Čínske automobily sa začínajú dostávať do rúk čoraz väčšiemu počtu odborníkov, testovacích jazdcov a motoristických novinárov zo západu, dokonca aj z USA. Z absolútne nezávislých testov sa potvrdzuje, že tieto vozidlá sú skutočne dobré.
Nie „dobré na čínske pomery“, nie „prekvapivo použiteľné“, ale jednoducho konkurencieschopné v globálnom meradle. Jedným z najvýraznejších príkladov tohto posunu je veľké rodinné SUV Geely Galaxy M9, ktoré sa síce oficiálne v Európe ani v USA nepredáva, no napriek tomu už stihlo vyvolať pozornosť a v niektorých kruhoch aj mierny nepokoj.
Test Edmunds
Model Geely Galaxy M9 sa dostal do Spojených štátov náhodou, keď ho spoločnosť po technologickom veľtrhu CES 2026 v Las Vegas ponechalo v krajine na testovanie miestnym žurnalistom. Známa redakcia Edmunds, ktorá patrí medzi najrešpektovanejšie autority v oblasti automobilových testov v USA, sa rozhodla pristúpiť ku Galaxy M9 rovnako ako ku každému inému autu. Výsledok? Čítajte ďalej alebo si pozrite video nižšie.
Čo je Geely Galaxy M9?
Geely Galaxy M9 je plug-in hybridné rodinné SUV, ktoré sa veľkosťou pohybuje niekde medzi modelmi ako Kia Telluride či Toyota Grand Highlander. U nás by sme ho mohli porovnať napríklad s Kia EV9 alebo Hyundai IONIQ 9. Geely Galaxy M9 ponúka šesť alebo sedem miest na sedenie a v hierarchii značky predstavuje vrchol ponuky pre čínsky trh. Ako spaľovací motor je už tradične použitý preplňovaný štvorvalec s objemom 1,5 litra, ktorý spolupracuje so špeciálnou trojstupňovou hybridnou prevodovkou a až tromi elektromotormi. Energiu dodáva batéria s kapacitou približne 41 kWh, čo je hodnota, ktorá sa u nás bežne spája skôr s elektromobilmi segmentu B než s hybridmi.
Výsledkom tejto kombinácie je systémový výkon na úrovni približne 850 koní. Geely Galaxy M9 dokáže túto silu aj efektívne využiť. Testy ukázali zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 4,2 sekundy, čím prekonáva väčšinu konkurencie vrátane modelov ako Hyundai Palisade, Kia EV9 či dokonca Lexus TX. Jednoducho, v USA sa nepredáva žiadny hybrid podobnej veľkosti, ktorý by dokázal akcelerovať z pokoja na stovku tak rýchlo.
Príkladne kultivovaný a tichý
To, čo však robí ešte väčší dojem než samotný výkon, je spôsob, akým ho auto podáva. Ticho v kabíne patrí medzi najvýraznejšie charakteristiky. Merania ukázali, že interiér je pri niektorých režimoch tichší než v luxusnom elektromobile Rolls-Royce Spectre, ktorého cena sa pohybuje v úplne inej dimenzii (okolo 500 000 €).
Práve kontrast medzi cenou a tým, čo všetko auto ponúka, je jedným z najdiskutovanejších aspektov Geely Galaxy M9. V Číne sa jeho cena pohybuje približne medzi 25-tisíc a 35-tisíc dolármi v závislosti od výbavy. Testovaný kus, ktorý disponoval takmer všetkými dostupnými prvkami, sa pohyboval na hornej hranici tohto rozpätia. V prepočte ide o sumu, za ktorú si v Európe alebo USA zákazník kúpi skôr základnú verziu stredne veľkého SUV, ale určite nie technologicky nabité vozidlo s výkonom presahujúcim 800 koní.
Samozrejme, je realistické predpokladať, že v prípade vstupu na západné trhy by cena výrazne vzrástla. Clá, regulačné požiadavky, logistika či lokálna výroba by mohli posunúť cenu pokojne na úroveň 50 až 70-tisíc dolárov. Ani v takom prípade by však Geely Galaxy M9 nestratilo svoju konkurencieschopnosť. Naopak, stále by išlo o vozidlo, ktoré ponúka viac výkonu, technológií aj komfortu než väčšina konkurencie v podobnej cenovej kategórii.
Pohodlný interiér
Interiér vozidla je ďalším dôkazom toho, ako ďaleko sa čínske automobilky posunuli. Kvalita spracovania, použité materiály aj celkové vyhotovenie pôsobia presvedčivo a v niektorých detailoch dokonca prémiovo. Dominantou je veľký, približne 30-palcový displej s vysokým rozlíšením, ktorý sa tiahne naprieč palubnou doskou. Jeho odozva patrí medzi najrýchlejšie na trhu a testeri ho prirovnávajú k systémom od Tesly či Rivianu.
Skutočným highlightom je druhý rad sedadiel. Ten ponúka komfort, ktorý by sme očakávali skôr v luxusných limuzínach. Elektricky nastaviteľné sedadlá, opierky, výklopné stolíky, zábavný systém a dokonca aj integrovaná chladnička vytvárajú prostredie, ktoré je ideálne na dlhé cesty. Tretí rad pritom nezaostáva a poskytuje dostatok priestoru aj pre dospelých pasažierov, čo nie je v tejto triede samozrejmosťou.
Doménou sú komfort a dlhý dojazd
Z jazdného hľadiska sa Galaxy M9 orientuje predovšetkým na komfort. Podvozok je naladený mäkko a výborne filtruje nerovnosti. Na druhej strane, pri dynamickej jazde v zákrutách sa prejavuje väčší náklon karosérie, čo môže byť pre vodičov zvyknutých na európsky štýl ladenia miernym sklamaním. Je zrejmé, že auto bolo navrhnuté primárne s dôrazom na pohodlie.
Dôležitým aspektom je aj elektrický dojazd. V reálnych testoch sa podarilo dosiahnuť viac než 160 kilometrov jazdy čisto na elektrinu, čo je hodnota, ktorá výrazne presahuje bežné plug-in hybridy dostupné na západných trhoch. V kombinácii so spaľovacím motorom sa celkový dojazd (1 300 km) dostáva na úroveň, ktorá prakticky eliminuje obavy z nedostatku energie na dlhých trasách.
Pripravení na globálnu expanziu
Záver z testovania bol jednoznačný: Geely Galaxy M9 nielenže splnil očakávania, ale ich v mnohých ohľadoch prekonal. Redaktori Edmunds sa zhodli, že čínske automobily sú pripravené vstúpiť na globálnu scénu bez kompromisov. Ak by sa tento model dostal na americký alebo európsky trh, dokázal by bez problémov konkurovať etablovaným značkám a v niektorých oblastiach ich aj prekonať. Geely Galaxy M9 tak vysiela jasný signál, že budúcnosť automobilov nemusí prichádzať len z tradičných centier ako sú Nemecko, Japonsko či Spojené štáty, pretože konkurencia, ktorá bola ešte donedávna podceňovaná, je dnes pripravená hrať prvú ligu.
